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柴油发电机组使用培训第一阶段

柴油发电机组使用培训第一阶段如下:
一、了解柴油机的工作原理:
    柴油机由工作气缸和为保证柴油机正常工作的辅助系统组成。其简单的工作原理为四冲程柴油机的每个缸都由四个冲程完成吸气—压缩—喷油燃烧膨胀—排气的工作循环。柴油机的一个气缸结构主要由气缸、活塞、连杆、曲轴、进排气阀门、喷油嘴和进排气管组成。活塞在气缸内由上至下运行四次完成一个工作循环,做一次功,柴油机曲轴转两转。为使转速平稳,在曲轴端头设一惯性飞轮,来消除脉动做功造成的转速波动。
    柴油机进排气阀的开关和喷油嘴的喷油在一个工作循环中是按照严格的时序进行的,时序由柴油机的凸轮控制。多缸柴油机为了使柴油机运行平稳,各缸是顺序做功的,在曲轴旋转两转内各缸顺序点火做功一次,因此曲轴各曲臂之间存在一定的角度,如六缸柴油机为1200。柴发机组的能量转变过程为:柴油经过燃烧产生的化学能转变为曲轴运动的动能,再由曲轴带动发电机转轴,把动能转变为电能。

柴油发电机组使用培训第一阶段


二、柴发机组系统结构及性能描述:
    柴发机组系统包括四部分装置,依次为柴油机、发电机、仪表盘、蓄电池(充电机),下面分别给予说明。
1、柴油机:
    柴油机由启动系统、燃料油系统、润滑油系统、冷却水系统、进气系统、排气系统六部分组成。柴油机选用4冲程、涡轮增压、水冷工业柴油机,能在12小时连续运行中超负荷10%运行1小时。柴油机随机安装冷却水系统装置,保证了柴油机热负荷的平衡,使柴油机输出最大的机械能。柴油机气缸做功的同时也使气缸承受高温,为使这些部件正常工作,水冷式柴油机在缸体和缸套周围设有水套,由冷却水循环冷却。柴油机的冷却由曲轴带动水泵,冷却水冷却柴油机后被加热,再经风扇冷却后送入柴油机各部件。
    柴油机所有的运动部件都采用强制润滑加飞溅润滑的双重润滑措施,以保证所有运动部件都得到良好的润滑,以最大限度地减少磨损,延长使用寿命。柴油机的润滑油放置在柴油机曲轴箱的油底壳,润滑工作由机带润滑泵加压经粗滤器和精滤器送至柴油机需润滑的各部位,然后回流至油底壳。润滑油在各部位润滑的同时也被加热,需进行冷却,因此柴油机设有水冷散热器将润滑油冷却。
    柴油机的燃油由机带的燃油泵从机座日用油箱中提取,经柴油滤清器送至高压油泵,高压油泵按时序将燃油按一定油量加压经喷油嘴将燃油射入气缸呈雾化燃烧。高压油泵是柱塞式,每缸一个,由凸轮轴控制喷油时间,由调速器控制喷油量。喷油嘴设在气缸盖上,也是每缸一个,向各气缸喷射。
    柴油机的润滑系统、燃油供给系统、进气系统都设置了符合系统要求的过滤器,所有过滤器的滤芯都是可更换的。
    柴油机随机提供冷却水加热器,当水温低于或高于规定值时,加热器会自动控制。柴油机设置有电磁燃油阀,在紧急情况下,切断电磁燃油阀的电源,即可使柴油机紧急停车。
    柴油机由蓄电池带动启动马达进行电启动。蓄电池平时由市电充电器对蓄电池进行充电,柴油机启动成功后,由充电发电机对蓄电池进行浮充。
    柴油机装有工业型排气消音器,以降低环境噪音。
2、发电机:
    发电机为三相交流发电机,并带有自动电压调节器(AVR)。
3、仪表盘:
    每台柴油发电机组都设有一套仪表盘,用于监测相关机组数据,比如:电压、电流、相数转换等。

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