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柴油发电机组活塞环槽平面磨损的故障及原因

柴油发电机组活塞环槽平面磨损的故障及原因:
  柴油发电机组的活塞在使用中磨损最严重的位置是活塞环槽平面,这是因为气缸内高压燃气的冲击,使活塞环对活塞环槽的单位压力很高,同时在活塞往复运动中,活塞环对环槽的冲击也很大,而且活塞的工作温度很高。

柴油发电机组活塞环槽平面磨损的故障及原因

在整个活塞环中,最上面一道的活塞环所受的燃气压力最大,承受的温度也最高,所以最上面一道的环槽磨损最严重,其他几道环槽由上至下磨损依次减轻。环槽部的磨损主要在环槽下平面,而上平面磨损较小。环槽经过长期使用后,槽的断面会变成梯形,外宽里窄,使侧隙增大,导致柴油发电机组气缸密封性下降,严重时,还会使气缸出现窜油和漏气现象。

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